随着全球新能源时代的到来，奇瑞汽车正在走向世界

虽然近两年以来全球芯片短缺问题亟待解决,整个汽车行业似乎都处于发展的艰难阶段,但通过数据可以发现实际情况并不是如此其。据统计显示,2021年中国汽车出口量突破200万辆,增长幅度高达101%,实现了历史性的跨越,目前处于全球化发展新阶段。而且现在中国汽车产品的实力日益强大,这是有目共睹的,尤其是在新能源这一新兴领域基本上是业内翘楚。

但是,由于一些不平等的情况存在,使得中国品牌在全球市场的地位受到严重影响。像日本和韩国政府这样的竞争对手,在除中国以外的许多海外国家签署了自由贸易协定,这些日韩国家的汽车企业享受到了更多的优惠政策,导致了中国汽车企业处在一个较为劣势的竞争中。

为了确保中国汽车企业能更好地“走出去”,进出口不受影响,减少劣势,提升中国汽车品牌的国际影响力,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在2022年全国两会上提交了《加速与有关国家自贸协议谈判,为中国车企走出去提供贸易便利》的议案建议。

尹同跃代表具体议案建议如下:

建议商务部加快比照日、韩等国的汽车关税政策,加速与中国汽车出口主要市场所在国和地区签订贸易协定或关税联盟,制定涉及汽车的关税政策。

一、加快推进与拉丁美洲南方共同市场(南共体)、墨西哥、南非、欧洲国家达成自贸协定,削减关税。

二、推进与已签订自贸协定国家的第二阶段谈判,加快汽车产品关税互减的进程。

奇瑞集团从诞生之日起,就一直秉承打造世界级汽车品牌的目标。现在,已经走出国门20年的奇瑞集团,有足够的信心应对国际竞争对手。除了在国外有优秀的成绩,在快速发展的中国汽车市场上,奇瑞集团也交出了令市场和消费者满意的答卷。

在2021年短短一年时间内,奇瑞集团月出口量已成功突破2万次。仅在12月份,月度出口量就达到了历史性突破的3万辆,增幅高达126.7%。2022年以来,奇瑞一直保持着较高的出口标准,1月累计出口2.69万辆,同比增长约60.9%。

优异的出口业绩离不开奇瑞集团所依赖的核心技术。长期以来,奇瑞汽车一直致力于在智能化、电动化、网联化领域,推动中国汽车产业转型升级。作为中国新能源汽车的领军者,奇瑞汽车在这一领域成绩斐然。拥有丰富的经验和完整的研发体系,开发了第四代燃料电池汽车,氢燃料电池开发体系建设继续向产业化推进。

此外,奇瑞正通过技术优势不断加速全球市场布局,如建立全球一体化的研发中心与销售服务体系,不仅要将奇瑞产品推向世界,更要让全球用户都感受到来自奇瑞的诚意和卓越服务!相信在未来,奇瑞汽车还会取得更大的成就和更优异的成绩。